高郵路燈的新用途：移動數據基站

  當前的4G和未來的5G網絡對基站密度的要求越來越高，并且由于占用站點的資源越來越緊張，基站的建設變得越來越困難。高郵路燈專家指出，由于4G網絡的高頻段，障礙物的衍射和穿透能力較弱，兩個基站之間的距離不能超過400米。 由于密度如此之高，在居民集中的熱點地區(qū)，征地和站點建設極易受到干擾甚至阻力。 

  這座城市擁有豐富的街燈桿資源，如南京街道上每隔35米的街燈桿。 實際上，這可以用作寶貴的基站站點資源。 在基站結構中，可以結合現(xiàn)有網絡的基站分布選擇合適的路燈桿，原路燈桿可以用滿足通信要求的路燈桿代替，分布式基站 用來。 構建通信基站的構建模式。這樣可以保持原有的城市景觀照明，解決了通信基站的著陸問題。

  隨著4G網絡的大規(guī)模建設和5G網絡的發(fā)展，傳統(tǒng)的基站建設模式已不能滿足移動通信的發(fā)展需求。 一方面，移動用戶的爆炸性增長，網絡的本底噪聲正在上升，而弱覆蓋區(qū)域正在增加。 路燈基站的使用可以增強網絡的深度覆蓋; 另一方面，城市基站的選址難度越來越大，可以采用路燈基站模式。市政設施管理部門的配合可以有效實現(xiàn)批量選址。 同時，規(guī)?；窘ǔ梢?guī)模后，可以為城市室外WiFi覆蓋預留資源，為建設“無線城市”和“智慧城市”奠定基礎。